Употребата на обликување со инјектирање продолжува да се зголемува во производството на воздушни производи. Овој метод е идеален за производство на големи количини на лесни, но сложено дизајнирани делови.
Во минатото, воздушните делови вклучувале употреба на метали преку техники како што се обработка и лиење. Овие методи може да бидат скапи, одземаат многу време и трудоинтензивни.
Преку употребата на композити и пластика со високи перформанси, обликувањето со вбризгување е погодно за воздушни апликации кои сакаат да го подобрат производството додека ја одржуваат потребната прецизност. Калапот со вбризгување овозможува производство на сложени форми и тесни нивоа на толеранција, што е корисно во воздушното производство за да се усогласат со барањата за високи перформанси и безбедност.
Компонентите со доволна јачина, отпорност на топлина и мала густина се пожелни во воздушната. Овие својства заштедуваат гориво и ги подобруваат вкупните перформанси на авионот.
Вообичаени делови за калапи со вбризгување во воздухопловството
Калапот со вбризгување е вообичаено во Специјална база на податоци производството на воздушни производи, првенствено поради неговата способност да генерира лесни, прецизни и робусни производи. Подолу е опис на критичните стандардни воздушни компоненти произведени од калапи со инјектирање:
Внатрешни компоненти
Калапот со вбризгување овозможува производство на различни компоненти на автомобилски седишта, потпирачи за раце и капак на горниот контролен панел. Овие делови мора да бидат и лесни и отпорни. Термопластиките и композитите совршено ги исполнуваат овие барања.
Процесот вклучува изработка на сложени геометрии, тенки ѕидови и системи за дистрибуција. Лицата на бројчаникот и другите делови на контролните копчиња, опкружувањето на инструментите и другите компоненти на пилотската кабина често се производи на обликување со инјектирање.
Овие делови се карактеризираат со висока прецизност, функц
ионална и ергономска ефикасност, Кутии со осигурувачи и електрични кутии отпорност на оган и топлина и разумна издржливост.
Поддржува и монтира
Калапот со вбризгување помага во поддршката на различни воздухопловни системи, како што се електрични жици и хидраулични системи. Овие држачи обично се направени од силна, лесна пластика или композитен материјал. Тие работат под вибрации и стресни услови со мала тежина на авионот. Понекогаш специјализираните калапи за вбризгување можат да произведат држачи и куќишта за мотори. Овие компоненти мора да работат под механички оптоварувања и високи температури и, според тоа, да бидат направени од многу стабилни материјали.
Кабелски врски и прицврстувања
Механичките производи како што се каблите и врските за управување со жици, цевки и кабли се производи за обликување со инјектирање. Овој процес е погоден за мали и прецизни делови.
Товарот делува на овие компоненти, кои затоа мора да бидат лесни и цврсти. Ова помага да се спречи поместување или оштетување на товарот за време на летот.
Повеќето сврзувачки елементи, штипки и конектори, големи и мали, се производи со шприц. Овој процес ја подобрува прецизноста и добиените производи ја намалуваат вкупната тежина на авионот. Овие делови се вредни за неструктурни апликации каде силата и издржливоста се најважни.
Куќишта за електронски компоненти
Калапот со вбризгување помага во Податоци за Турција производството на куќишта за електронски уреди како што се сензори, контролни системи и опрема за навигација. Овие куќишта ги штитат компактните и често деликатни електронски компоненти од ефектите на температурата, влажноста и механичкиот притисок.
Преградите за батерии направени од лесни материјали, обликувани со вбризгување обезбедуваат изолација и надворешна заштита за електричните уреди на авионите. Овие куќишта се анти-електрични пречки и доволно лесни за да влијаат на севкупната енергетска ефикасност.
